Iowa Cityからシカゴに行ってみようじゃないか

　Iowa Cityから最寄の大都市と言えば，シカゴですかね．行くのに，片道4時間程度は
かかります．(しかも高速=Interstate/Freewayで．)
大体の人が，複数の人数で行くようです．理由は，ドライバーを交代で出すことが出来るし，
ガソリン代を割勘出来るからです．

今回は，どんなルートで行くかってのを思い出してみます．
本当は，シカゴでこんなこと出来ますよ！的なことが思い出せればいいんですが，そんな
思い出が無い．いわゆる「シカゴで買い物とかenjoy」的なのは，ほんと1回くらいしか無い．
自分がシカゴに行く機会の9割が柔道のプチ遠征だったから，大体の思い出が

・試合前は，減量が必要だった→道中，買い食い出来ない．
・行きの道中はテンションアゲアゲで，Sandstormとか聴きながら勝つ意識で行く．

・でも負けて，コーチと反省会しながら帰る（帰り道中，延々グリップ握らされてるとか）
・シカゴ近郊の体育館や高校の，マットの硬さとかに辟易としている．
・次こそ勝つんだと，心新たにする．
・泊まったホテルがヤヴぁい（これは，楽しかったのでまたの機会に書きます！）

閑話休題，Iowa Cityからシカゴに行く道順です．２つあって，

①　I-80とI-88Eを通っていく方法（1番ポピュラーだと思います）



Iowa CityからDavenportまでは，I-80で1時間くらい．
Davenportから，I-88Eに乗り換えて道なりに行くと，シカゴに着きます．
道中，DeKalb辺りのドライブイン(Oasisと呼ばれています)で，トイレ休憩，
ご飯，給油を済ませておいた方が良いと思います．ここ過ぎると，そういう
ところがあまり無くなるので．



ここを過ぎて1時間半くらいでしょうかね，Auroraというところに，お気に入りの
アウトレットモールがありました．Chicago Premium Outletです．
I-88E沿いなので，手軽に寄ることが出来ます．



ほんとに安いので，爆買いしたこともあります．
ここを過ぎると，シカゴまではもう1時間無いです．途中から確か，I-88EがI-290と
名前を変えたはず．I-290をドンツキまで行くと，シカゴのど真ん中であるMichigan Ave.
に直交します．

シンプルな道ですが，注意点は２つあって

・DeKalbで給油とトイレをすること
・Auroraを超えてシカゴに入るまでに，一部区間が有料なとこ(toll wayと呼ばれる)が
あるので，小銭を用意しておくこと（25セント玉で，8ドル程度用意しておけば，行き帰り
で十分です．toll wayでお金払わずに走って，オービスでナンバー取られて捕まった
という話は，噂だけ聞いたことがあります．人が居ないけど，払った方が良い．）

です．あとは，I-88Eで寝ないこと．景色が変わらずヒマすぎなので．

②　ひたすらI-80を行く方法



上の地図で，「3時間35分」のルートです．(なぜか強調表示出来なく，すみません)
Davenportを超えて，I-88Eに入る代わりにI-80をそのまま行くルートです．
自分は，このルートを1回も使ったことが無いので何とも言えませんが，①のルート
とほぼ同じ時間で行けるようです．

使わない理由も無かったんですが，ある人曰く，シカゴの南側は治安が非常に悪く
（これは本当です），I-80を通ってシカゴに入ると，街の南側を走ることになり，
知らない道に入ってしまうと少々不安だからと言っているのを，聞いたからです．

①のルートを通れば，普通に走っていくだけでMichigan Ave.にブチ当たるので，
治安の悪いとこを走ることが無いのです．

芸術の秋 in Iowa City：Hancher Auditorium

　アイオワ大学＆秋学期と言えば，フットボールに注目が行きがちなんですが，他にも
大学内でenjoy出来るイベントが沢山あります．
それは，ミュージカルやオーケストラを始めとする，芸術関連です．

アイオワ大学には，演劇学部(School of Art)や音楽学部(School of Music)があり，かつ
その知名度も全米で低くないようです．
なので，大学が持つ劇場も非常に充実していて，毎年秋には相当の有名どころが公演に
来るのです．そして何より，学生はそのチケットを非常に安く手に入れられるんです．

大学が持つ劇場はHancher Auditoriumといいまして，2008年の洪水まではIowa Riverの
ほとりにありました．



しかし，その洪水で床上浸水し→正確には，緞帳を上げ下げするmachine roomを
含む結構な部分に浸水し→使い物にならなくなって，現在修復中＆もうすぐ完成予定
だそうです．場所も，上記の地図上とは異なったところに移転するかもしれず，詳しくは
HancherのWebをチェックしてみて下さい．

Hancherで行われるコンサートのチケットは，Webもしくはチケットセンターで買うこと
が出来ます．チケットセンターは，昔はHancherの中にあったんですが，今は移転して
Old Capitol Mallの中にあるようです．"Box Office"と呼ばれているようですが，Broadway
とかと同じですな．



Box officeに行く時やチケットを手配する時は，学生証(Student ID)を忘れないように．
でないと，学割を受けられません．
めちすけが居た頃の有名どころでは，

・Full Monty (Broadwayからで，日本公演メンバー)
・Hairspray
・ベルリンフィル管弦楽団（チケット売り出し後，即完売）
・ハンブルグ交響楽団
・Boston Pops Orchestra
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　等々…

もの凄いメンバーがIowa Cityという，クソ田舎に来てくれていることが分かりますし，
それを呼べるレベルなのがアイオワ大学だってことです．
上記の全てに行った訳ではありませんが，破格の値段で良いコンサートを楽しむ
ことが出来ました．

個人的に好きだったのは，コンサートの前にシャンパンタイムがあるやつ．
ちょっと良い格好をしてって，コンサートの前にシャンパンと何か食べたりします．
で，女の子と行って楽しい思いをしてる時に限って，ラボのBossが斜め後ろの席に
座ってたりしました．

毎年，「こんな大物が？！」っと思うようなコンサートが開かれるので，こまめに
Hancherのスケジュールをチェックしておくのも，楽しいと思います．

日本行き飛行機、全便欠航:サンフランシスコでの悪夢

 日本では、飛行機がアホほど遅れたり荷物を紛失しまくったら、そりゃあもう

新聞沙汰です。日系航空会社の定時発着率の高さと、荷物紛失率の低さは間違いなく

世界に誇れると思うし、何と言うか国民性かなと思ったりします。

この感覚に慣れていて、米系航空会社を使うとクラっとします。

荷物紛失(=lost luggage)と遅延(=delay)は、何処の空港でも日常茶飯事だし、欠航も

普通にあります。外国は何処もそうなのかなと思っていましたが、就職後に欧州へ

飛ぶ機会が増えると、全然そうでもない。ルフトハンザ、フィンエアー、SAS…

どこも結構on timeだし、lost luggageも未だ1回もありません。アリタリアだって、

マトモだった！

めちすけは、米系航空会社のU◯itedに酷い目にあいました。2006年辺りの冬だったと

記憶しています。その時以来、◯nitedは1回も使用していないし、今後も使用するつもり

もありません。

ラボの上司に、やっとの思いで12日間の年末休暇の許可を貰い、

Ceder Rapids→Denver→San Francisco→成田

の往復ルートで格安航空券を予約しました。もう、この時点で悪夢が始まってます。

■ Ceder Rapids→Denver

霧で、出発便欠航。この時点で休暇11日。

■ Denver→San Francisco

揺れに揺れて、後にも先にも1回だけのalmost reverse状態。吐きかけ。

■ San Francisco→成田

ここに何と、3日間止め置かれました。この時点で休暇8日。

原因は、欧州3ヶ国行き＋成田行きの合計4便の飛行機(全部Uni◯ed)に、

荷物を積み間違えたこと。国際線が故に、積み直す荷物の個数も多く、

結局全便欠航にせざるをえなかった。

この時の航空会社の対応が最悪で、

・欠航の理由を説明しない

・合計4便の飛行機に乗るはずだった乗客、1000人以上を2つくらいの

窓口で対応

・堂々と、「いつチケットが取れるかどうか分からない。唯一の方法は、

毎日ホテルから空港まで来て、この列に並ぶこと。並べば、ホテルクーポンは

あげる。」と、航空会社の人間がのたまう。つまり、航空会社の責任で

遅れたけど、その処理は乗客にやらせるってこと。

・窓口で航空会社の人間が、「私、疲れてるんだけど」と文句を言ってくる。

流石にこの時はキレて、怒鳴りちらした。

・窓口に質問に来たドイツ人の学生を、酷い態度で追い払って泣かせる

3日目、このままだと本当に何時日本行きの飛行機に乗れるか分からないと

思って、敢えて国内線カウンターに行って事情を話してみました。

そしたら、その場でチケットを手配して貰え、無事帰省出来ました。

機転の効く人は、ネット手配を試みたり、カスタマーセンターに電話したり

してたみたいです。お金持ちは、差額を払ってビジネスクラスを取ったり。

こんな話を、待ち行列で仲良くなった欧州の人たちと、していました。

そして実質8日の帰省だったけど、帰りのSan Francisco→Denverが雪で1日、

Denverに止め置かれたってオチもつきます。

5/12の休みを、航空会社の不手際で無駄にしました。

こんな経験したら、そりゃあUnite◯航空使いたくなくなるよねー！

それ以後、めちすけは基本American航空のDallas経由便を、使うように

なりました。

一時帰国の際の航空券をどこで買うか

　10月も後半に近づくと，やれmidterm(中間試験)だの，やれレポートだのと忙しさ
maxな学生生活だと思います．授業に関して言えば，この時期くらいまでの成績が，
大体Final grade(最終成績)になると考えて良いと思います．日本と違って，アメリカ
の大学・大学院は出席，小テスト(Quiz)，レポート，中間テスト，期末テストの成績を
総合的に割り振って，最終成績を決める傾向が強いです．

なので，日本みたいに「授業出てないけど，期末試験で1発逆転」というのは，ゼロ
ではないけど，あまり期待出来ません．要は，積み重ねが無いと良い成績を取る
のは無理＝ちゃんと授業に来て参加しろよってことです．良く出来てます．

実はめちすけは，Numerical Analysisという授業で1発逆転をやらかしたことがあり
ます．宿題は全部出したけど，あまり点数が良くなかった．中間試験は100点近く
取れた．レポート(Projectと言う)は，60点くらいしか取れなかったので，あーこれは
B-くらいの成績かな，GPA下がるなと思っていました．で，期末試験に掛けまして，
これも100点近く取った．そしたら，クラス平均点が60点くらいだったので，A-だかA
の成績に滑り込み，GPAを下げることを免れたわけです．
日本式の勉強も，意外と通じるなと思った瞬間でした．
（でも，他の授業でC-取って，結局パーになった泣）

10月はハロウィンもあるし，気分が浮かれます．
浮かれてるうちに11月になります．
もし冬を日本で過ごそうと思うのであれば，その辺りまでに航空券を手配しておか
ないと，高いわ席無いわで，悲しい思いをすることになります．

以下に，自分がIowa Cityに居た時に，航空券の手配をしたことがある会社・サイトを
個人的にランキングして思い出してみます．

■　1位：JTB USA

日本でも大手の旅行会社である，JTBさんのアメリカ部門です．
アメリカ国内でも大きい都市には支店を持っていて，Iowa Cityから近いところだと
シカゴ支店があります．

何で支店を見るかというと，"支店スペシャル"という格安チケットがあるのです．
自分が居た時は，航空券を頼むと万博チケットをオマケしてくれたり，スターバックス
のポイントカードをくれたりと，サービスが良かった．
あと親切なオペレーターの人だと，帰省日程に合った航空券を都合してくれたり．

■　2位：IACEトラベル

JTBさんほどではありませんが，日本でも有名どころのアメリカ部門です．
めちすけ自身，ここは使ったことないのですが，周りの人はぼちぼち使ってました．
電話対応が結構良いそうですし，格安航空券を豊富に扱っているとか．

■　3位以下：どこもトントンなんですが，全てネットベースです．

StudentUniverse：　アメリカ在住(?)の学生であれば，結構安いチケットが手に入ります．
ウェブで申し込む際，在学情報など全て入力するので，ほんとに学生onlyでサービスを
しているようです．まあ安いですが，払い戻し不可(non-refundable)の縛りがついて安い
という理由もあったりしますので，帰省日程が絶対変更しない人にオススメです．

Expedia：　言わずと知れたExpediaです．まあ安いんですが，アメリカ国内のサイト(.com
のアドレス)から申し込むべきです．ドル建てで払った方が良い場合が多いので．

Vayama：　TAで教えていた学生から教わりました．アメリカ人だと結構使ってるみたいです．

SkyScanner：　ネットベースの予約サイトを全部レビューして，安いとこからピックアップして
くれるサイトです．上手く使えば安いチケットが見つかるんですが，そのチケットが偽物
だったという例もゼロではないので，あくまでも情報収集用でしょうか．

あとは，ANAの特割やJALの先得など，航空会社の直接運賃も意外と安かったりします
が，予約開始後すぐに埋まってしまいます．
アメリカ系航空会社だと，Delta(自分の頃は，Northwestでした)やAmericanも意外と
安い時があります．

Unitedだけは死んでも使わない．
理由はまた次の機会に述べますが，絶対使いません．

めちすけはアメリカン航空を愛用しておりまして，その理由は遅れが少ないから．
冬はDetroit, Chicagoは天候が悪く，普通に飛行機が遅れます．
アメリカン航空の，Dallas経由を何回も使ったことがあるのですが，1回も遅れたこと
がありません．Dallasは南部なので，雪とかあんまり関係ないからです．

授業の履修登録について②：具体的には

　アイオワ大学・大学院の授業履修登録は、Iowa Student Information System (ISIS)
というwebベースの方式で行っていきます。
以下、工学部機械工学科(College of Engineering, Mechanical and Industrial Engineering)
を例にとって、説明します。

上記webサイトにおいて、学科が開講している授業を探すには

Courses→Browse By→College&Department→College of Engineering
→Mechanical and Industrial Engineering

と進んでいきます。こんなページに行き着くはずです。

このページにはどんな情報が載っているのか。
図中、赤線で囲んでいる授業を例にとって説明します。
情報は左から、"Course #" "Title" "Hours" "Notes" "Enrollments" の順に並んでいます。

■　Course #

開講される授業には、全て個別の番号が付いています。めちすけが居た時期は、機械工学科
の学部番号"058"および授業番号"269"がついて"058:269"が、"Computational Fluid&Thermal
Engineering"を表していました。現在は、このCourse #の仕様が変わったようです。

■　Title

授業の名前です。"Computational Fluid&Thermal Engineering"。
"Prerequisites"とは、本授業を取る前に受講しておかなければいけない、もしくは受講しておい
た方がよい授業を示しています。"ME: 3045"を取っておいて下さい、ということです。
9:30A-10:45A MWF 4030 SCとは、
"開講時間は朝9時半から10時45分、毎週月水金、場所はSC(Seamans Center)の4030号室"
の意味です。
Instructorは、C.L.Lin先生。

■　Hours

この授業を取ることで得られる単位数(Semester Hour=S.H.)。3単位取れるということ。

■　Notes

その他注意事項です。この授業では特に書かれていませんが、"Restricted to Engineering
majors"とか書かれている場合があります。その場合、例えば数学専攻の学生が受講しよう
としても、無理なのです。

■　Enrollments

"Open"と書かれていれば、履修登録可能。
"Closed"と書かれていれば、登録できません。
"Waitlist"と書かれていれば、キャンセル待ちで登録が可能。

ここは結構生々しくて、人気のある先生であれば直ぐに埋まってしまいます。
逆に、必修であっても人気の無い先生であれば、いつまでも空きが目立ちます。
"A of B enrolled"とは、授業定員数B人のうち、A人が既に登録済みということです。

今はどうか分かりませんが、めちすけの居た当時は最小開講人数が4人でした。
なので、学期が始まるまでに受講予定者数が4人に満たない場合は、その授業がキャンセル
になっていました。よく起こりがちなのが、大学院博士課程向けの超マニアックな授業。

こんな感じで、自分が勉強したいことと研究に関係する内容、単位の取りやすさ等を勘案して、
各学期に取る授業を選んでいきます。
日本で良くある、過去問・シケプリも意外とアメリカにもあります。
が、
先生方も教えることに情熱を持っている方が多いため、毎学期教科書も変われば、内容も
変わることが多いです。従って、過去問・シケプリも"無いよりはマシ"程度の情報にしか
ならず、結局自分たちで勉強しなければいけないことが多いです。

留学生は、めちすけが居た時代では、学科規定の単位数を取り終わるまでは、最低9S.H.=3つ
の授業を取らなければ、Academic Status(在学資格)が保てないようになっていました。
なので、専門科目に加えて、数学科とかの授業を取ってつじつまを合わせていた時期も、あり
ました。そうでないと、学期毎に1つの授業しか取らず、長々といつまでも学生を続ける輩が
いるからでしょうね。よい対策だと思います。

日本ではあり得ない感覚でしたが、毎学期、どんな授業が開講されるのか楽しみでした。
"楽しみ！"と感じさせてくれる授業が、実際にあるからです。

授業の履修登録について①：どんなイメージか

　大学や大学院で、授業の履修登録を行う方法について思い出してみます。
めちすけが大学生の頃は、そんなにIT化が進んでいなかったので、履修登録は紙ベース
だった記憶があります。マークシートに、登録する授業を選んで学務課に提出…みたいな。
選ぶ授業も、一般教養・専門基礎・専門科目なんてあって、一般教養なんて通しの授業しか
選ばなかった。

アイオワ大学大学院でも、修士/博士課程修了までに取らなければいけない単位数(credit)
は決まっています。日本だと、2学年とか3学年に上がる前に、ある科目を落としていると
進級出来なかったりしますが、少なくともアイオワ大大学院は、そんなのはありません。
(ただ、Aという授業を取るに当たっては、Bという授業を先に履修しておいて下さい。という
縛りはあります。)

Mechanical Engineering(機械工学科)を例に取り、説明していきます。
このページによれば、

■　修士課程修了に必要なCreditは、最低３０（修士論文のための研究を含む）。
　　 Non-thesis optionといって、修士論文を書かないコースもあるのですが、修士課程に
　　 進んで論文書かないなんて、勿体無すぎます（特に理工系の場合は）。
     １つのコースが3単位なので、例えば専門科目8クラス＆修論指導2クラス分で、
　　 3x8(コースワーク)+3x2(修論指導)=30　となります。

■　博士課程修了に必要なCreditは、最低７２(博士論文のための研究＋修士課程時の
　　 クラスワークを含む)。もし修士で３０取っていれば、博士課程では４２取ればよい。

もっと具体的に、流体＆熱工学コースの標準履修コースを例に取って説明します。
修士課程に入学したらば、

・Mathematical Methods in Engineering：応用数学
・Biomimetic Fluid Dynamics：生体工学？（イカが泳ぐのを模倣してロボット作る、みたいな）
・intermediate Thermodynamics：応用熱力学
・Computational Fluids and Thermal Engineering：数値流体＆熱力学
・Intermediate Heat Transfer：応用熱流体力学
・Propulsion Engineering：推進工学
・Intermediate Mechanics of Fluids：応用流体力学
・Experimental Methods in Fluid Mechanics and Heat Transfer：流体・熱流体実験
・M.S. Thesis：修論指導

という感じで、コースワークを取り修論指導を受け、論文発表試験（またの機会に詳細を
述べます）を経て、修士課程修了となります。

上記の標準履修コースは、あくまでも"目安"であって、単位認定してもらえるコースで
あれば、上記以外を取っても問題ありません。
むしろ、自分が勉強しようと思っている内容に直結した科目を取る方が、良いかも。

めちすけは、ここで学部時代のサボリ癖が出まして…

・Complex Variables：複素解析（大学時代にやっていて、得意な科目でした）
・Optimization Theory：最適化理論（学部時代の卒論でやっていた）

なんていう楽～な科目を取って、少しでも楽してやろうと思っていました。
前者はA+で余裕だったんですが、後者は甘く見ていて、C+というあり得ない成績を取って
しまいました。超恥。

次回は、どんな感じで履修登録していくか説明します。
もはや紙ベースじゃないのに、驚いた記憶があります。これがgeneration gapか。

トライアスロンが意外と気軽に②：Dewitt, IA

　そのレースは，Swimから始まりました．朝7時半とか8時じゃなかったかな．
Killdeer County Parkという公園の池を，三角形コースで泳ぎます．

下見では，Swimコースまで見てなかったんですが，当日見て棄権しようかと思いました．

きったねぇ！！

透明度？ナニソレ的な汚さだし，テンション高いアメリカン達がYeahhhhh!とか言いながら
飛び込んでくるので，底の泥が巻き上がって余計汚い．

と思っているうちにスタートの合図でした．
400mと少しだったので，特に体力を消耗することなくクロールで泳ぎ切りました．
後で確認したら，この時点ではちょうど真ん中くらいの順位で，全身スイムスーツの
ガチな連中を除くと，まあ平均くらいのタイムだったと記憶しています．
Jアニキより速かったんじゃないかな，この時点では．

スタート場所の砂浜に戻ってきて，次はBikeです．
Bikeは実は24kmなんて漕いだことなくて，せいぜい10kmくらいしか試していません
でした．このBikeコースの光景は，めちすけが6年間アメリカに居た中でも，最も忘れられ
ない景色の１つです．

コーン畑を突っ切る直線道路を，ひたすらに漕ぎます．
夏なので暑いですが，聞こえるのは鳥の鳴き声と自分のゼェゼェ言う声，それに
自転車のタイヤが地面を擦る音のみなのです．
速いやつはカッ飛んで行くので，周りに人もあまりいません．

"アンダルシアの夏"的な気分で，ひたすらに漕いで行きました．
そのペース配分の無さが，後で効いてくるとも分からずに．
ちなみにJアニキは，"カッ飛んで行く"人で，どんだけ速いかというと，半周遅れにされ
てすれ違って手を振られたほど．
でもこの時点でも，まだ順位は半分より少し上くらいでした．

気分はVuelta a Espana！

そんなこんなで，24km走り終えた後は，5kmのRunです．
が
Runningコースのゲート付近でぶっ倒れた泣

アタマも体もシャキっとしているんですが，24km全力で自転車を漕いだお蔭で，足が
笑って笑って，立ち上がれない．後で聞くと，24kmとか普通だそうです．
でも無理なもんは無理です．
観客も，"アイツ足にキテル！"みたいな感じで応援してくれるんですが，足はガクガク
したままです．

無理やり伸ばして何とか走り始めましたが，そのスピードは早歩きに毛が生えたくらい．
(でも，意外と足は進むのです)
ここで後ろから，オッサンとかにガンガン抜かれました．
ここまで来たら，絶対にリタイアできないし意外と走れそうだったので，そのまま足を
進めてGOAL！時間は，区間記録で言うとドベ1/3くらいに入ってしまってました．
そりゃそうだわな．

Total timeは，ほんと真ん中くらいで，まあ体力が戻った証拠かなと思い良しとしました．
実際，柔道の練習に復帰したら全然ダメだったんですけどね．
Jアニキは，結構上位でゴールしてて，ゴール付近で出迎えてくれました．
その後，お互いの健闘を称えて撮った写真は，今でも自分の宝物です．

以上，Dewittトライアスロンの顛末でした．
ちなみに，参加賞で貰ったTシャツは未だに着てます．頑丈だなアメリカのTシャツは．．．

トライアスロンが意外と気軽に①：Dewitt, IA

　皆さんは，トライアスロンと聞いて何を思い浮かべますか？
日本だと，宮古島トライアスロンとかですかね．
Swim-Bike-Runの組み合わせで，スタートからゴールまでの時間を競います．

めちすけは，元来陸上競技が嫌いです．マラソンとか，大嫌いです．
Bikeは学生時代にロードレーサーに乗っていたけど，単なる趣味でしたし，
2年ほどで飽きてしまった．
Swimも，これまた学生時代に泳いではいたけれど，まあ泳ぐというよりは潜って
ばっかだったので，速く泳ぐ練習をしたことはありませんでした．

なのに，なんでトライアスロンなんかに出たのか？
それは，基礎体力作りの集大成というか，自分の体力を確かめたかったからです．
でなきゃ，あんな狂ったレース(失礼！)やるもんか．

アメリカに来て1年弱は，そもそも勉強が大変で，体を動かす余裕なんて無かった．
しかも，ストレスからか酒＆タバコもモクモク飲んでいて，確実に不健康な生活を
送っていました．ご飯も，アメリカンフードだったしね...

で，肥るわけです．
このままじゃいかん！と思いながらブクブクと肥っていきました．
一方，roommateのJアニキは，長身だしイケメンだし料理上手いし性格良いし
アタマ良いしで，天は二物も三物も与えてんなあと思っていました．

ある日，Jアニキが帰ってきて"Why don't you workout?"とか言うわけです．
僕の生活を見かねたんですかね．
僕自身も，このままじゃイカンと思っていたこと＆やっぱりもう1回柔道やりたいと
思っていた時だったので，やります．生活正しますと一念発起しました．

でも，目標が無いとダメ．
柔道の練習にいきなり参加するのは，体力が無さすぎるし怪我しそう．
なので，Jアニキが趣味としていたトライアスロンに，一緒に出ることを目標に
トレーニングを開始しました．

大学の施設(FieldHouse)のプールで泳いだり，トラックで走ったり，ナケナシの給料を
はたいてロードバイクを買って漕いだりしていました．

実際に出たのは，First Central State Bank Crossroad Triathlonというレースです．
本当はもっとガチのやつに出ようかと思ったのですが，Jアニキから「悪いことは言わない．
最初からガチに出ると，冗談じゃなく命に係わる．lightなのにしといた方がいいよ」
と言われ，これにしました．

レースは，Dewittという超小さな街で行われます．
Iowa Cityから，車で1時間少しのとこですかね．



申し込みは，webから誰でも出来ます．
乗る自転車は，前日に指定された場所に置きに行かなければいけないんだけど，
まあ場所の確認も含めて行きました．

Swim 500ヤード（457mくらい）
Bike  15マイル (24kmくらい)
Run   3.1マイル (5kmくらい)

という，フルレースから比べたら子供用みたいな規模ですが，結構参加者も多く，
記録を狙っている人もいたようです．
めちすけが，柔道用の基礎体力が付いたかどうかを確かめる，良い規模のレース
でした．目標は，半分より上の順位に行くこと！

受付を済ませると，time count用のデバイスが渡され，それを足首に巻きます．
それがあることで，チェックポイントを通過する毎に，個人のタイムが自動的に記録
されていくわけです．

2004年の夏，ちょうど今から11年前の今頃だったような気がします．

こんな感じで自転車をセットしておくわけです．
さて，レース経過＆結果は如何に？！

アイオワシティ 洪水のお話②：その時、Iowan達はどう対応したか

　この洪水騒動で、非常にIowan達（アメリカン達）に敬意を表した出来事が、幾つか
ありました。日本でも災害時等、人々の助け合う姿が話題となり、世界からも称賛
されることがあります。この洪水の時の、Iowan達の助け合う姿など思い出してみます。

①　やるべきことを、全員でやる！

ビルディングに浸水することが確実になった時、学生から教授から全員で、土嚢を
積んだそうです。（前にも書きましたが、めちすけはこの時、会社の採用試験でIowa
Cityを離れておりました）　結局浸水はしたんですが、彼らの頑張りがあったからこそ、
被害を最小限に食い止めることが出来たんでしょう。

http://www.hinkletown.com/iowaflood081 より

②　日常を変えない！（良い意味で）

めちすけがCeder Rapidsの空港に着いたとき、普段Iowa Cityに向かう時に使う
I-380という高速道路は、その大部分が水に浸かっていました。
ここはある意味、Ceder RapidsとIowa Cityを繋ぐライフライン的な存在です。

友達に迎えを頼もうにも、普段使う道路が水没しているので来られない。
なのでめちすけは、空港からレンタカーを借り、Iowa Cityの営業所で乗り捨てる
ことにしました。その時空港のレンタカーオフィスで、Iowa Cityのオフィスは大丈夫
なの？と聞くと、ふつーに"Yes, they're opening" とか言うんです。

ホンマかいなと思いながら、一旦下道でデモイン方面に向かい、それから南下して
I-80に入り、3時間くらいかけてIowa Cityに入りました。
そして、Iowa Cityのオフィスに車を返しに行くと…

開いてる。

なんというか、足首くらいまでは水に浸かるレベルで、電気も来てないのに、開いてる。
恐る恐る、車、返しに来たんですけど…というと、薄暗いオフィスでもお姉さんが笑顔で
OK！Thanks！と。帰りにHyVeeを覗いてみましたが、やっぱり普通に開いてる。
（HyVeeに関しては、立地もよかったんでしょうか、電気も来ている）

③　お見舞いが早い！

前にも書きましたが、めちすけの家に避難命令が出ていて立ち入り禁止だったため、
色んなものが置きっ放しでした。
しかも立ち入り禁止の立て看板には、"入って撃たれても文句言えません"とか書いて
ある。なので、モノを引き取りに帰ることもできない。（コッソリ行きましたがｗ）

その状況を知ってか、研究費を出してくれているスポンサーから、速攻でお見舞いメール
が届き、困ったことがあればいつでも言って来いとオファーしてくれましたし、研究に
必要な物品をFedexで届けてくれたりしました。

また、車の保険会社(Progressive)も直ぐに連絡をくれ、保険金を支払う用意があるので
被害状況を送ってくださいというメールがありました。
運良く高台に避難させていたため、無傷でしたが、これも有難かった。

④　見ず知らずでも、助け合う！

避難させてもらっていた家の子が、カフェでバイトしてました。
そのカフェも浸水の危機で、冷蔵庫など避難させなければいけない状態だったので、
めちすけも助けに向かいました。

そしたら、全然知らない人たちも一緒になって、店のモノ運んでるんです。
で、OK、Good luck haha～　とか言いながら立ち去っていく。
これはスゲーなと思いましたし、さりげないのがまたカッコいい。

浸水したビルは、こんな感じで中を乾かします。

http://ericstoller.com/blog/2008/06/21/university-of-iowa-flood-update/

また、水が引いたあとはちょうど夏だったので、虫が湧いて困りました。。。

アイオワシティ 洪水のお話①：2008年6月-8月の時系列

　竜巻のことを書いたので、災害ついでに2008年にIowa Cityを襲った洪水のことを
思い出してみたいと思います。
"洪水"と書きましたが、いわゆる鉄砲水みたいなやつではありません。
鉄砲水って、ある程度の高低差が無いとあんなに激しく流れないと思います。

Iowa Cityは中西部のド平野に位置しているし、近くに山も無いため、鉄砲水は起こり
ません。
ではどんな洪水かというと、ジワーッと水位が上がってきて、街の低いところから徐々に
水に浸かり始めるタイプです。
水位の上がる速度がある程度予測できるため、

・街のどの部分が、いつ頃浸水しそうかの予報が出る
・それまでに土嚢を積んだり、対策が取れる（でも結局浸水するんですが…）

んです。
2008年6月の洪水騒動、これも時系列で書いていきます。

2008年5月下旬：
この年は、4月5月に結構雨が降りました。その雨はまあ、川に流れ込みます。
小さい川の支流がいくつも、Iowa Cityの北にあるCoralville rakeに繋がっています。



ここの水位が、ジワジワと上がり始めたのが確か、5月中旬～下旬だったと
記憶しています。何故記憶しているかと言うと、Coralville rakeのダム放水が、
例年に無く豪快だということで、研究室の友達と見に行ったからです。
跳水現象（Hydraulic jump）だよね…とか言いながら、見に行きました。

2008年6月上旬：
この頃、Mayflower dormの前にあるIowa City Parkが、水に浸かり始める。
どんだけ浸かったかというと、いつもならグラウンドがある場所が川と化して、
そこで釣りやってる人が居る始末。



同時期に、Iowa Cityの大部分が浸水の可能性があるので、土嚢を積む等の
対策を取るよう、学校側から指示が出始めました。
この辺りでめちすけたちも、どうやら"ガチ"なシチュエーションに気付き始めます。

2008年6月中旬１：
アイオワ大学のキャンパスの至る所で、浸水開始。
学生が避難（evacuation）を開始する。というか、避難命令が出る。
めちすけが居たビルディングも、もれなく避難命令の対象となりました。

しかし！

この一番おいしいタイミングで、めちすけはアイオワに居ませんでした。
ちょうど会社の採用試験があり、キャンパスを留守にしていたのです。
その期間およそ1週間。
その間に、めちすけのビルディングに対して土嚢積み・避難準備および避難が行わ
れました。親切なオフィスメイトたちが、荷物も全て運んでくれていました。
こんなんなってたら、もう逃げるしかないですよね。

ここで非常に運が良かったことがありました。
キャンパスを留守にする前に、私は自分の車を、高台の友人の家に避難させていた
んです！採用試験に出発する前日、"まさかね…"と思いながらも一応車を避難させ
ていたことが、功を奏したのです。お陰で車の浸水も免れましたし、帰ってきてからの
足にも困ることはありませんでした。

2008年6月中旬２：
採用試験から帰ってきたら、オフィスのみならず自分の家にも避難命令が出ていて、
あろうことか停電までしちゃってました。そりゃあ、家の周りこんなんなってんだから、
しょうがないわな。ここ、本当はHighway 6という幹線道路です。

なので、採用試験から帰ってきてまずやったことは、

・冷蔵庫のものを全て処分
・パスポートやらI-20やら、重要な書類をピックアップ
・最低限の着替えをピックアップ

して、自分の車を避難させてもらっていた友達の家に、身を寄せたことです。

2008年7月上旬：
1週間程度は何にも出来なかったのですが、研究室の教授から、図書館に集合して
仕事するぞ！という招集が掛かり、水に浸かっていない道を探しながら図書館に向かい、
仕事を始めました。自前のノートPC、4月に買っといてよかった。

が

ネットワーク状態が良くなく、計算サーバーにアクセスすることが出来ません。
なので結局、避難先の家からサーバーにアクセスして仕事をしていました。
そのまま夏休みには入れれば、どんだけ幸せだったことか。。。

2008年7月中旬：
Iowa Cityの浸水が引かない中、めちすけは無事、志望の会社から内々定通知を
受け取りました。非常に複雑な状況の中でしたが、これは嬉しかったなあ…
この少し後、キャンパスの一室に臨時研究室が設置され、"出勤"してマトモに仕事
が出来るようになりました。


2008年7月下旬：
自宅アパート地域のevacuationが解除され、家に戻ることが出来ました。
その後、研究室があったビルディングのevacuationも解除され、秋学期が始まった
少し後に元通りの生活に戻ることが出来ました。

以上が、2008年6月のアイオワシティ洪水顛末です。

アイオワシティを竜巻が襲う：2006年4月13日

　アイオワシティはそんなに自然災害に襲われることも無いと思っていたのですが、
意外や意外…めちすけが居た期間に2回、全米でニュースになるレベルの災害に
あいました。始めに言っておきますが、めちゃめちゃレアなケースです。
普段はとても穏やかで、冬の寒さは厳しいですがいいとこなんですから。

その2回の災害とは、

・2006年4月に起きた竜巻
・2008年6月に起きた洪水

です。今日は2006年4月の竜巻について、思い出してみます。
これ、運良く逃れられたんですが、居場所が悪ければ怪我くらいはしていたかもしれ
ません。

竜巻が起きた時は、

①地下室に入る
②地下室が無い場合は、バスルームに入る

というのがセオリーのようです。竜巻は、少々の建物なら根こそぎ引っぺがして行き
ますし、ガラス窓など一瞬で粉々にします。そういう、建物の破片から身を守るため、
なるべく外に向かう開口部の少ない地下室、もしくはバスルームに入る、ということ
なんでしょうね。

流体力学的に言えば、乱流境界層の遷移層・対数則域ではなく粘性底層に入れば良い
なんて言う人が居ますし、正しいとは思うんですが…それを実行に移す勇気はありません…
以下、その日のめちすけの時系列です。時間など、10年前のことなので不正確かもしれ
ません。

１９：００頃
柔道の練習を終え、Cambusに乗って帰宅。帰宅途中、コーラルビル方面の空が、
異常に暗いのを見て何だろうなあと思っていた。実際その日は蒸暑くて、練習中も
汗だくになっていた。

１９：３０頃
帰宅してシャワーを浴びた後、異常な物音がするので外を見ると、ゴルフボールくらいの
雹が降っていた。ちなみに、1台目の愛車（VW New Beetle君）の天板は、これで凹んだ。

１９：４０頃
警報発令。サイレンが鳴り響いて、ただ事じゃないことに気付く。
TVをつけると、画面に真っ赤なWARNINGメッセージが出ていて、

・緊急避難命令の繰り返し
・現在の竜巻の位置、および進行方向の予測

をずっと流している。

１９：４５分頃
家の中だけど靴を履いて長袖長ズボンに着替え、最低限の避難準備をしてバスルーム
に入る。

２０：００頃
警報は継続中だが、どうもめちすけが当時住んでいた辺りの地域は、竜巻針路から
外れたニュースを見る。

次の日…

この惨状を見て愕然とする。
奇跡的に、死傷者０．

（Daily Iowan 保存版より）

F2スケール（竜巻の強さを表すスケール）の竜巻を含む、合計5つの竜巻が、
アイオワシティをちょうど斜めに横切るようにして横断。
運良くメインキャンパスは外れたが、教会・学生寮・住宅などを吹っ飛ばした。

（Daily Iowan 保存版より）

めちすけの居た建物は、竜巻針路から50ｍくらいしか離れていないところにあって、
通常は晩の7時半くらいなら、まだ建物内に居るところでした。
その日は丁度柔道の練習があったので、帰宅していて難を逃れたわけです。
街を襲った竜巻は、遠目から見るとこんな感じだったみたいで…

これを見たときは、ドロシーちゃんとか、ブリキのロボットとか言ってる場合じゃねぇな
と思いました。一応の備えをと思って、簡易発電機付きのラジオとか買いに行ったし。

中西部の気候（特に春先から夏にかけて）の特性上、竜巻の起こる確率は、沿岸域より
も高いようです。
アイオワシティではちゃんと警報も鳴りますし、一応の予報も出ます。
なので、

・予報が出ているときは、一応の注意をする。
・警報が出たら、必ず屋内の窓の無い場所（地下室・バスルーム等）に避難。
・車の保険には、Hail coverageを付けておく。（Comprehensive optionなど）

ということを、肝に銘じて置いてください。
間違ってもめちすけの友達のように、自分のアパートから実況中継とかしないように！
そいつが送ってきた写真がコレですわ。。。

これは2005年11月に、Amesという場所で起こった竜巻なんですが、あろうことか
自分のアパートから実況中継とか称して、こんな写真を送ってきた。
It's coming, it's comingとか言ってる場合じゃねえし。
アメリカンて、こういうとこスゴイですよね。

アイオワ大学の図書館は超便利

　学生生活、研究生活を始めると、必要な資料を調べる機会が多くなると思います。
大学院時代から今まで、１０年ちょっと研究者生活を送って、強く思うことがあります。
それは、

"必要な資料（情報）を、必要な時に、どれだけ早く集められるか"

のスキルは、なるべく早く身に付けておいた方がいいということです。
めちすけは、これを学部生の時、卒業研究を見てもらっていた先輩から言われました。
このことを、研究者としての人生を始める時に教えてもらえて良かった。

・研究に必要な参考文献、必要参照データ
・新しいプロジェクトを立ち上げる際の参考資料
・自分の研究の新規性、originalityなどを確認する時
・上司に、"ちょっとアレ調べて"と言われた時
etc, etc...

正しい情報を集めなければいけない場面は、いくらでもありますから。
情報を集める時、インターネットと図書館は良く使うと思います。
そういった時、アイオワ大学の図書館は本当に役に立ちます。
アイオワ大学には、学部や研究所毎に図書館があって、蔵書数も充実しています。



キャンパスの中央にあるMain libraryがその取りまとめ的な存在です。
Main libraryで、めちすけが良く使っていた機能は:

Interlibrary Loan

これが６年間通して、１番お世話になりました。
アイオワ大学に学籍があると、このサービスが使えます。
どんなサービスかというと、欲しい文献でかつ、アイオワ大学の図書館にあるか
どうか分からない文献を取り寄せてくれます。申し込みは，アイオワ大学図書館
(Main library)のウェブサイトより．(このblogにもかつてリンクを貼っていましたが、
不正アクセスっぽいのが多数来て、削除してます。お手数ですが、検索エンジン
からアクセスして下さい)

リクエストした文献が大学にある場合は、その文献が、学内のどの図書館にあって
借りられるか否かの情報が、メールで送られてきます。

リクエストした文献が大学に無い場合、全米の図書館ネットワークを通じて文献が
検索され、見つかった場合はPDFファイルで送られてきます。
長くても１週間程度で、大概の文献（１９４０年代とかでもＯＫ）が見つかりますし、
PDFで送ってもらえるので非常に助かっていました。

②　日本語の書籍・映画などのDVD

アイオワ大学には日本語学科・芸術学部があるため、日本語の本や映画なども
豊富に揃っていて、Main libraryで借りることが出来ます。書籍に関しては、２階の
奥の方にアジア専門コーナーがありました。
昔は新聞もあったようですが、今は購読をやめているようです。

日本語の本が読みたい場合は、日本語学科の図書館に行けば、結構な種類の
本を借りることが出来ます。

③　昼寝場所（Study Lounge 2001）

ここも２階の奥、アジア専門コーナーの横にあるのですが、非常に静かでソファーが
置いてある割には、人が少ないのです。
なので、昼ごはんを食べたり、その後寝たりするのに便利でした。

留学後、最初の秋学期は、めちすけにとって地獄でした。
ずっとオフィスにこもっていられないほどのストレスを感じていて、この部屋でよく昼寝
して、英気を養ってからBurlington bridgeを渡ったものです。

④　PC

ITCでは、学籍があればPCが使えますしWIFIも使えます。
ただ、殆どの学部は自前のメールサーバーを持っていて、容量も自前サーバーの
方が大学のよりも相当大きいです。
なので、可能であれば学部自前のメールサーバーを申し込むことをお勧めします。